Skoda показала концепт кемпера на базе Enyaq iV

Опубликованно 01.04.2023 00:42

Кoмaндa с 29 студeнтoв Skoda рaбoтaeт нaд прoeктoм прeoбрaзoвaния Enyaq iV EV в мини-дoм нa кoлeсax, кoтoрый мoжнo испoльзoвaть кaк про кeмпингa, тaк и кaк устойчивый офис.

Экстерьер Enyaq iV получил изогнутую форму, охватывающую крышу и хэтчбек. Skoda никак не придает размеров фабрикаты, но, похоже, дьявол прибавляет фут иначе говоря больше к высоте автомобиля. Ещё этой основной модификации, прототип выглядит как стандартная.

Изменения бесконечно. Ant. мало значительнее внутри. Учащиеся создают уголок для поднятой кровати со стороны водителя. Сфера рядом с ним, словно, работает как харч. Сзади есть три ящика исполнение) хранения. Еще неудовлетворительно места для хранения объединены в крышу.

Извес, в модифицированном Enyaq iV луч места, но эдакий автомобиль подходит в (видах времяпрепровождения на свежем воздухе кайфовый время приключений сверху выходных. В такой модели народа долго не проживет.

«Хотя пишущий эти строки имеем представление о томишко, как должен глядеть наш автомобиль, наш брат еще не можем находиться уверены на 100% релятивно его внешнего вида. Настроить постоянно так, как наша сестра хотим, будет большим вызовом», – сказала кружковец команды Сандра Скоканова.

Сие не первая опыт превратить Enyaq iV в кемпер. Организация) Skoda в Великобритании построил неформатный экземпляр с выдвижной палаткой с местом в (видах двух человек для крыше. Внутри бери заднем сиденье принимать раздвижная кровать, получи которой может переехать еще одна под меру людей. Выдвижная разряд сзади имеет газовую плиту и раковину в (видах приготовления пищи.

Enyaq iV дебютировал в 2020 году. Спирт был запущен с доступной мощностью 146 лошадиных сил, 177 лошадиных сил, 201 лошадиных сил, 261 лошадиных сил и 302 лошадиных сил. Пароемкость аккумуляторов была трех: 55 киловатт-часов, 62 кВт-ч и 82 кВт-ч. Перисперм хода изменялся в зависимости через трансмиссии, но самое длинное доступное интервал составляло 510 км.

Создатель: Редактор Мотор24 Образование – Киевский транспортно-(народно)хозяйственный профессиональный колледж НТУ, Киевский Народный Университет Технологий и Дизайна. Сильнее 20 лет следовать рулем, более 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.

Категория: Статьи