Раскрыты характеристики премиального микроавтобуса Aurus Arsenal

Любoпытнo, чтo сeртификaцию пoкa прoшлa все брoнирoвaннaя вeрсия «Aрсeнaлa» полной валом 5 715 кг, а потому для управления ею требуются водительские полномочия категории С. Впрочем, мощности силовой установки нельзя не хватать, чтобы перемещать такую махину: битурбированный V8 выдает 598 л. с., а электродвигатель добавляет ото 38 до 63 л. с.

Сама автомобиль вышла очень крупной: ее протяжённость — аж 5980 мм, а размерность колесной базы 3550 мм. К сравнения, у стандартного седана Aurus Senat посереди осями «всего» 3 300 мм. В сущности, благодаря сильно растянутой базе восьмиместный гостиная выполнен четырехрядным: то есть пассажиры сидят в области схеме «2+2+2+2».

О серийном производстве минивэнов нате заводе Aurus речи не лады: в Елабуге будут делать только седаны Senat и внедорожники Komendant. Яко что минивэн, похоже, останется обалденно спецтранспортом для ФСО.

Кстати, вездеход Aurus Komendant планируется представить публике будущей весною — то есть досрочно. Между тем, по части информации портала «Auto», даже базовые седаны Senat, первые шаги продаж которых планировался на миновавшийся июнь, до сих пор безграмотный добрались до дилерской сети.

Категория: Краш-тесты