Ариэль Атом 4: мокрое дорожное путешествие в легкие двух-местный

Если Сомерсет фермеров беспокоиться по поводу последствий засухи и дождь на свою продукцию, у меня есть простой трюк, который гарантированно вызвать серые, грозовые тучи над этой частью страны: просто организовать для меня поездку на Ариэль Атом и ливневые ураганы будут следовать.

После недели прекрасной погоды, было неизбежно, что это давно устроили встречу с атомом 4 будет совпадать с метеобюро Янтарь предупреждение о грозах и наводнениях. Том Зиберт, генеральный директор Ариэль, видел все это раньше и, когда я приезжаю в Крюкерне завода на далекие раскаты грома, его первый вопрос: “Есть ли у вас непромокаемые штаны?”

В отличие от многих производителей экзотических машин, Ариэль никогда не стеснялась позволяя своей продукции осваиваться в реальном мире. Основатель компании Саймон Сондерс описал атом, как четырехколесный мотоцикл, и подход к защите от элементов аналогична. Автомобиль не собирается делать много, чтобы держать ветер или дождь, поэтому погод-proofing для пользователей. К тому времени я покину фабрику в Крюкерне, я ношу несколько слоев, чем осторожный кузен Бибендум это.

Мой пункт назначения выбран для празднования не только атома легкий вес и британскости, но и инновации, которые компания успех там, где многие другие производители спортивных автомобилей провалились. Мы направляемся к Алмазный источник света в Оксфордшире, самый большой в Великобритании синхрофазотрон – это 560-метровый ‘частей’, что может вызвать очень интенсивные пучки света до 10 миллиардов раз ярче солнца. Это не атом-нечто сногсшибательное, как Большой адронный коллайдер – это заголовок возможность нам опровергли – но есть более чем достаточно связи между скоростью и легкость в оправдание захвата атома есть.

Но сначала долго тащиться на восток. Почти каждая часть атома 4 Новый; говорит Ариэль только сцепление и тормозные педали и крышки заливной горловины топливного бака были перенесены из 3.5. Но опыт на мокрой дороге по-прежнему похожи на своих предшественников, и это нечто мой дождь-собрав силы, значит, я уже испытывал много раз. Минимальный атома Аэро экрана – вырезать кусок пластика – это на самом деле довольно хорошо отклоняя ветер и стойка раскладушка и плотнее компонент, пригодный в носу помогает сохранить удивительное количество осадков при движении на крейсерской скорости. И хотя я получил отличный вид на оба передних колеса, свои крылья, защити меня от большей части воды при минимально резьбовые Эйвон шин. Проблема других участников дорожного движения и, оказавшись на автомагистрали a303, скелета 4 делает почти ничего, чтобы не пустить вздымающих тучи брызг на все остальное. Мой непромокаемый плащ начинают течь задолго до прохождения далеком Виста Стоунхенджа.

Категория: Автокультура