Использовать руководство по покупке автомобиля: Опель Калибра

Вот это, то: Воксхолл 1990-х годов ты не знал, что ты хотела до сих пор. Не только калибра гораздо более доступен, чем японский культ классики, с которой он был первоначально разработан, чтобы заблокировать рога, но его смиренный кавалер основе основ означает, что это также относительно легко поддерживать.

На его запуск 1989 году Воксхолл калибра – написал недавно ушедший Эрхард Шнелль, Опель дизайнер почти 40 лет – был самый аэродинамически эффективный автомобиль можно было купить за деньги, титул он сохранил до 1999 года, когда озарение Хонды прибыл. Его резко стиле клиновидный профиль остается важным фактором в ее целесообразности, особенно по сравнению с луковичной Форд соперника зонд.

Купе, славится своей необычайно полезной задних сидений, может быть задан изначально с 2.0-литровым 8В четырьмя цилиндрами выталкивания 115bhp или, для более спортивной-наклонный рук, в 16V Cosworth, с-разработана ‘топ’ блок, который наткнулся мощностью до 150bhp. Менее мощный блок – также находится в Астра ГТД и кавалер Шри – действительно может быть упускается из виду драгоценный камень, с достаточно, чтобы поднять брови редкие и дешевые эксплуатационные расходы, чем 16в.

Но это было еще не все. В 1992 году, более мощным мотором получила полный привод и значительный 54bhp буст – предоставлен новый турбонагнетатель, который сделал Top-цепь калибра способна спринт от нуля до 62 миль в час за шесть секунд и достигать максимальной скорости 152mph. Это спортивный автомобиль, быстрый, даже сегодня, и вам не придется ждать целую вечность для питания должны быть поставлены единовременно, либо. В калибра Турбо почитали за ровный характер ускорения, относительно беспрепятственным, как это было на лаги, которые преследовали многих турбо четыре своей эпохи.

Категория: Автокультура