ДС 3 крестоносцах электронной напряженной ультра Престиж 2020 комментарий Великобритания

Что это?

В то время как бренды-двойники Пежо и Опель прицеливаетесь на немного меньше и дешевле электрический супермини, с их первой батарейках модели, автомобили ДС сделал ставку на компактный хэтчбек-кроссовер с его EV-дебютант. И так как это также может рассматриваться как "стиль" или "дизайн" автомобиля, новый DS 3 крестоносцах е-напряженная делает удивительно близко соперника для автомобилей, его неизбежно будут сравнивать с Киа Соул ЕВ и Hyundai Кона электрический.

Успех будет выше того, в этой нише, хотя (простите за ужасный каламбур). Как Kia и Hyundai доступны с большего диска, батареи и лучше на электротяге, и за те же деньги, что и наши верхние-Трим уровня ДС тестовый автомобиль. Оба корейцы быстрее ускоряется и мощнее, чем в ДС (если дисконтную дешевле, меньше-batteried версия Хендай). И оба предлагают лучше кабина практичность. Существует также псевдо в доме соперник на этот автомобиль в виде Пежо-е-2008, который имеет тот же электрический силовой агрегат и аккумулятор, но заметно дешевле и, по данным наших ранних испытаний не менее, это также более практичным. На что это похоже?

ДС это любопытно теснота на задних сидения, скорее всего, разочарует, если у вас есть подрастающие дети или молодые взрослые для того чтобы транспортировать. Я слышал, что люди, которые выбирают небольшие кроссоверы за хэтчбеки вообще не использовать задние сиденья. Места в багажнике гораздо важнее, судя по всему – и 3 крестоносцах нет на этот счет, с 350-литровый багажник, который имеет переменную высоту пола. Даже так, когда вы можете иметь значительно более просторным четырехместным в одном классе, и так же деньги, вряд ли это точка продажи. Должен ли я купить один?

ДС 3 крестоносцах е-напряжен на самом деле не самый практичный небольшой эВ, а также автомобиль, который умнее покупателей, естественно, будет тяготеть в сторону. При этом цены на автомобиль не начинает ?5000 ниже, чем наш тестовый автомобиль, ДС никогда не был, скорее всего, обратится на величину основания с учетом как ее производитель позиционирует себя, и даже в ?31,000 после ваш подарок от королевской казны, это не так.

На этой основе, это автомобиль, который был несколько загнан в угол; но Тшляпа не значит, что он совсем без апелляции. Хотя он может лучше функционировать как небольшой роскошный автомобиль, он ездит достаточно хорошо и имеет практичность и удобство, чтобы удовлетворить множество менее требовательных супермини и шире хэтчбека премиум-класса преобразует.

Категория: Краш-тесты