ЭТМ-за литр: самый мощный в мире автомобильных двигателей
Опубликованно 22.02.2020 00:28
Слайд из
Очень большие автомобильные двигатели могут иметь очень высокую выходную мощность достаточно легко – а как быть, когда двигатель очень маленький?
В прошлом, 100bhp ТВ-литровый был какой рисунок вы могли бы ожидать от высокопроизводительного спортивного автомобиля. Стандартный семейный авто, никогда не подошел, и было бы недопустимо трудно управлять, если они сделали.
Все равно это необычно, но благодаря техническим разработкам в целом и турбонаддувом, в частности, это далеко не редкость, даже в повседневных моделях. Вот список из 25 автомобилей, которые превышают 100bhp/литр ничего из комфортно экстравагантно. Некоторые экзотические и дорогие, в то время как другие являются частью автомобильной мебели – действительно есть шанс, вы можете даже самостоятельно.
Мы включаем цитату из нашего обзора автомобиля и его двигателя в момент:
Фиат 500 TwinAir защищает: 118.9 л. с./литр
Чудесный маленький двухцилиндровый TwinAir защищает двигатель был первым разработан специально для использования Фиатс гениальной Мультивоздухом технологии. В своей самой мощной форме, он производит 104bhp от 875cc. Так же как и 500, он находится в 500Л, то панда, то Пунто и Альфа Ромео Мито.
Чем мы говорили:
“На дороге, в 500 TwinAir это глубоко впечатляет. Только на холостом ходу и при максимальном разгоне вы действительно осознает двигателя двухцилиндровый формат, и тогда шум грубо приятным и станке все четыре цилиндра гладкая.”
Хонда С2000: 123.7 л. с./литр
Хондас двух-местный спортивный автомобиль используется более мощный производная от 2.0-литровый двигатель нашли в нескольких поколений Гражданский тип R. Конечная версия была 1997cc установка производства 247bhp. Без турбонаддува, максимальная производительность была достигнута в могучий 7500rpm.
Чем мы говорили:
“Двигатель-это необыкновенный... он газует на 9000rpm, и не самые ее лучшие работы за невероятное 7000об / мин... важно то, что Honda работает хорошо на дороге, как живой инструмент водителя тоже.”
Альфа Ромео 4С: 136.1 л. с./литр
На 4Сс относительно небольшой 1742cc двигатель имеет максимальную мощность 237bhp. Этот же блок используется также В и Giulietta 1750 TBI в уютный, но благодаря гораздо более низкой kerbweight всего 1000кг (во многом благодаря использованию композитов на его структуру) в 4С значительно быстрее.
Чем мы говорили:
“Производительность и гибкость этой трансмиссии Форте. Выхлоп может быть хриплый и комбинированной ракеткой зажигания и давления наддува возглас при смене передач не бывает мирным, всегда вдохновляет. Снаружи, автомобиль звучит удивительно”.
Форд Фиеста 1.0 экобуст 140PS: 138.1 л. с./литр
Фордс несколькими наградами 999cc трех-цилиндровый двигатель доступен в нескольких формах, Самые сильные из них производить надежную 138bhp. В общем, 1,0-литровый EcoBoosts появились в Броды как Мондео, но только Фиеста и фокус были обработаны с самой мощной версией.
Чем мы говорили:
“Двигатель готов товарищ... и дает мягко сытно трехцилиндровый бренчать... а меньше челкой на один оборот означает, похоже, он работает менее жестко при заданном числе оборотов двигателя.”
Субару WRX, с НТИ Алмаз издание: 141.6 л. с./литр
Построен в крошечные цифры для южно-африканского рынка, бриллиант издание была самой мощной версии Субару Импреза основе автомобилей когда-либо сделанных доступными для общественности. Он произвел пьянящий 348bhp, но так как эта власть пришла из 2457cc двигателя л. с./л показатель не намного выше, чем у Форда Фиеста экобуст.
Бугатти Вейрон 16.4 Супер Спорт: 148.1 л. с./литр
Все Veyrons использовал тот же 7993cc двигателя, но Супер спорт был назван самым быстрым серийным автомобилем в мире, благодаря спецификации, которая подняла мощность до 1184bhp. В Гранд Спорт Витесс производные произведено такое же количество энергии, но был немного тяжелее и не так быстро.
Чем мы говорили:
“Когда вы кладете вашу ногу и чувствуете, что ваши внутренние органы сжимаются до одной стороне под отвесной перегрузки, появилась уникальная, а прекрасные ощущения, сидя в своем любимом кресле в любимой гостиной, делая так.”
Форд Фокус РС: 152.6 л. с./литр
В стандартной форме, 2261cc 2.3-литровый EcoBoost двигатель установлен в третьем поколении фокуса РС хот-хэтч производит 345bhp. Несколько комплектов доступны; одна недавно разработанная Форд тюнинг эксперты Mountune повышает выход к 510bhpили внеочередное 226bhp/л, хотя внутренние изменения, необходимые для поддержания достаточной степенью надежности.
Чем мы говорили:
“Такой работящий четырех-цилиндровый агрегат, мощность, доставка довольно гибкий и сбалансированный – не у всех преобладают турбо буст и растущие в середине диапазона крутящего момента, но четкие ощущения под ногой и готова версия.”
Вольво ХС90 Т6: 155.4 л. с./литр
Могучий 306 л. с 1991cc четырех-цилиндровый двигатель звучит как хот-хэтч спецификация, но он на самом деле относится к Вольво ХС90 семиместный MPV в негибридных Т6 форма.
С ‘Полярная звезда инженерии оптимизация’ выходной был так высоко, как 325bhp, что составляет прочную 163bhp/литр. Т6 также появляется в ХС60 внедорожник и V90 в недвижимость.
Порше 959: 155.8 л. с./литр
В 959 дороге автомобиль был построен в небольшом количестве необходимо, чтобы позволить Порше чтобы конкурировать в международном мотоспорте (например, в 1984 и 1986 годах Париж-Дакар ралли, которое он получил в руках Рене Metge). Самый быстрый серийный автомобиль своего времени, он имел 2849cc двигатель, способный 444bhp.
Чем мы говорили:
“Это 2.85-литровый двигатель 911, когда его день был 3,2-литровый двигатель и турбины работают не параллельно, а серия: один маленький турбо крутиться быстро и минимизации низких оборотов вялость передачи еще далеко турбонаддув как только обороты выросли. Не только это, но он пришел с водяным охлаждением, с двумя верхними распредвалами головки с четырьмя клапанами на цилиндр.”
Хонда Сивик тип R: 158.3 л. с./литр
Гражданский тип РС опирался на высоких оборотов атмосферный двигателей до 2015 года, когда Хонда перешла на турбонаддув. Скоростях двигатель пошел вниз и выходы мощность резко возросла, дающие впоследствии автомобили совершенно иной характер. Двигатель в сегодняшнем тип R является 1996cc единицу производить максимум 316bhp.
Чем мы говорили:
“Любой, кто ожидает нехватка характера и легкомыслие, вызванных принудительной индукции в для приятного сюрприза. Хонда сделал замечательную работу , чтобы доставить шипучие двигатель, который поднимается к случаю с каждым набег на 7200 об / мин красной черты.”
Ауди RS3: 159.3 л. с./литр
Ауди’ы вклад в нынешний хот-хэтч гонка вооружений-это РЅ3, чей турбированный 2480cc пять-цилиндровый двигатель производит могучий 395bhp. Такой же двигатель можно найти в РТС TT , который, будучи легче и аэродинамичнее, даже быстрее, с 0-62 миль в час время менее четырех секунд.
Чем мы говорили:
"Этот мотор великолепен – слишком хорошо, наверное, быть приемлемым для такой машины практически любого другого производителя. И, находясь совместно с не менее гениальной трансмиссии и запуск системы управления, это делает для тех показателей, которые были бы более узнаваемы, чтобы владелец суперкара , скажем, 10 лет или так, чем было бы в самый горячий хетчбэк завсегдатаев”.
Порше 911 ГТ1: 169.4 л. с./литр
Как 959, в 911 ГТ1 была построена как дорожный автомобиль только, чтобы позволить Порше чтобы конкурировать в международном мотоспорте, в этом случае GT1 гонки класса. Хотя 3164cc твин-турбо двигатель с шестью цилиндрами был расстроен для Strassenversion, он до сих пор производится 536bhp, достаточно для 3.9-второй 0-62 миль в час времени и максимальная скорость более 190 миль в час.
Чем мы говорили:
“Только 25 были построены и начался тренд для автомобилей, которые извращаться середине 1990-х ГТ правила...”
Альфа Ромео Джулия и QV: 174.0 л. с./литр
В отеле Quadrifoglio является самым мощным автомобилем в Джулия диапазон более 80%. Его 2891cc шести-цилиндровый двигатель в другую лигу из более широко доступны бензиновые и дизельные четырех-цилиндровый, производящих 503bhp. Никакие другие текущие Альфа имеет л. с./л рисунок, который приближается к одному в этой машине.
Чем мы говорили:
“Турбо ЛАГ становится ничтожной после 3000 оборотов в минуту или так на раны, а V6 работает в душевный 7300rpm, с шумом, это мягче, чем [Мерседес] АМГ V8, но более увлекательный, чем в [БМВ] М3.”
Макларен 720s категории: 177.8 л. с./литр
Макларен делит его дорожный ассортимент на несколько серий. В супер серии, самая мощная модель 720S категории. Как и все другие Макларенс, этот имеет двигатель V8, в таком случае 3994cc установка производства 710bhp. В условиях абсолютной власти и BHP/литр, она с легкостью бьет 6.0-литровый V12 от BMW двигателем Ф1 1990-х годов.
Чем мы говорили:
“Это далеко от негибкой, но вам нужно 4000 об / мин на спидометре до того, как машина реально взлетает. Когда это происходит, он чувствует сенсационно быстрого – неожиданно бесшовные и гладкой, но не менее драматические для него, и дом варварски, как растут обороты по отношению к 8000об / мин и далее”.
Порше 911 ГТ2 РС: 181.6 л. с./литр
С точки зрения выходной мощности, тока 911 приближается к ГТ2 РС, последний в длинной линии Порше ГТ2 модели, построенной в начале 1990-х годов. В 3800cc шести-цилиндровый двигатель производит 690bhp, все это передается на дорогу (как в McLaren 720s категории) через задние колеса только.
Чем мы говорили:
“Насколько откровенным потенции двигателя впечатляет, прогрессивность ее направленность и его почти идеальным приемистость кажется, что обе в равной степени замечателен, что очень сильно подчеркивает двигателя значительно oversquare баллонов”.
Феррари 488 Писта: 182.0 л. с./литр
В Пишта версия Феррари 488 , предназначенные в основном для отслеживания использования, хотя в отличие от некоторых отслеживать спец это дорога-правовой. В дополнение к снижению веса и улучшения аэродинамики, изменения включают в себя значительные изменения в 3902cc V8 двигатель, который поднимет мощность 661bhp в 710bhp.
Чем мы говорили:
“Писта в V8 не вид двигателя дубасить вас с огромным приливом наддува-тяжелый момент, который вдруг взрывается через середину диапазоне оборотов. Это в отличие от большинства двигателей в своем роде, потому что он набирает обороты так свободно и звучит так спокойно, но и потому, что она держит на тянет сильно правую дорогу до 8000об / мин красной черты, так долго после стольких современных турбин начали постепенно замедляясь.”
Компания Volvo компания Polestar V60 на: 183.3 л. с./литр
Первый автомобиль Volvo V60 на Полярную звезду (и на S60 седан эквивалент) имеет 3.0-литровый шести-цилиндровый двигатель. Это было заменено в 2016 году на более мощный 362bhp 1969cc четырьмя цилиндрами, который катапультировался имущества автомобиля л. с./л рисунок на Феррари, Порше и Макларен территории. Автомобиль не был непосредственно заменен, когда новых случаев V60 поколения была запущена в 2018 году.
Чем мы говорили:
“Несмотря на нагнетатель, это немного тормозит, чтобы начать с и не ниже 2000 оборотов в минуту. Вам нужно добавить еще 1000 об / мин, прежде чем его правильно в его шаг, после которого он строит темпами в геометрической прогрессии, как растут обороты, с приятным скрежетом на полной скорости”.
Bugatti Хирон: 185.0 л. с./литр
Только чуть более мощный для своего размера, чем 2.0-литровый , используемый в Вольво V60 на Полярную звезду, в 7993cc квад-турбо W16 ПО в Bugatti Хирон в четыре раза больше и может производить до 1479bhp. Модифицированная версия с 1578bhp (197.4 л. с./л) будут использоваться в предстоящих ограниченным тиражом Хирон Супер Спорт 300+ и Centodieci.
Немного измененная версия этого автомобиля недавно достиг максимальной скорости 305mph.
Чем мы говорили:
“Есть отставание... прежде чем он вдыхает и массивно, примерно на одну секунду после того, как вы попросите его, начинает давить на тебя по дороге, в лопинг все более актуальной успехов шума и размытия. Это не душевный шум, но он не неприятный и это всегда подавляющее, как стоящий рядом с экспресс-поезд или судно на воздушной подушке, как он покидает станцию или воды.”
Форд ГТ: 185.1 л. с./литр
Фордпервый дань собственной GT40 на Был, конечно, достаточно мощный, но его 5,4-литровым двигателем V8 едва перевалило 100bhp/литр. Второе поколение ГТ, запущен в 2017 году, намного более впечатляющим в этом отношении. В 3496cc твин-турбо двигателем EcoBoost V6 двигатель, установленный позади кабины производит 647bhp.
Чем мы говорили:
“Мне нравится шум... это честное, эффективного шумо-и она поставляется с минимальным отставанием (в спорт режиме, есть очень эффективный анти-ЛАГ системы, тоже) и дополнительный удар в спину от 5500об / мин до 7000об / мин , чтобы сделать его чувствовать себя так быстро, как заявляемым подвидам 3.0 сек до 60 миль в час и все-в 216mph.”
Ниссан ГТ-Р50: 186.9 л. с./литр
Однозначно самая мощная версия Ниссан ГТ-Р является ГТП-50, разработанный совместно с ателье Italdesign , чтобы отпраздновать 50-летие ГТ-Р значок. Обычная 3799cc двигатель V6 был сильно изменен, чтобы произвести максимум 710bhp, хотя независимые тюнеры добились гораздо более высокие цифры.
Чем мы говорили:
“Едет машина с тяжелым чувствовать себя типично для своего производства аналог. Видимость это понятно оспорены, в связи с ЧОП крыши, но это не значительно хуже, чем GT-R вы можете купить у местного дилера Ниссан. Мы не будем чувствовать себя некстати говоря, что машина кажется огромной; почти как современный американский мышцы автомобиль, на долю в 4,7 метров в длину”.
McLaren Айртона Сенны: 197.5 л. с./литр
Назван трехкратный чемпион мира Формулы 1 Айртона Сенны (все выиграл во время вождения с командой McLaren), в Макларене Сенна является частью компании по конечной серии. Он использует в целом те же 3994cc двигатель V8 как 720s категории , но существенно большей мощности, максимальная выходная будучи 79bhp выше, в 789bhp.
Чем мы говорили:
“У Сенны V8 является шумным прямо напротив его рабочего диапазона и вид двигателя, который в своих лучших проявлениях, когда пробы через беруши – и внутри шлема. Это очень видимо двигатель жесткого крепления при работе жесткий на lowish оборотов, когда она жужжит и вибрирует непростительно, и, наконец, выше 5500об / мин, это начинает звучать намного лучше, так как он развивает более проникновенный, мелодичный восьмицилиндровый вой.”
Компания SSC окончательный Аэро ТТ: 202.8 л. с./литр
Оригинальный окончательный Аэро ТТ держал мировой рекорд скорости для серийных автомобилей в течение почти трех лет, вплоть до Бугатти Вейрон Супер Спорт пошел быстрее. Обновленный ЦЛС были свои 6345cc твин-турбо двигатель V8 изменен, чтобы произвести 1287bhp, 104bhp больше, чем предыдущая версия была способна.
Чем мы говорили:
“Нажмите красную кнопку в консоли крыши над головой и намерений этого автомобиля становится чрезвычайно очевидной. Что-то похожее на управляемый ядерный взрыв происходит как у V8 врывается в жизнь. Этот запуск феерия длится пару секунд, прежде чем двигатель оседает в удовлетворении бормотание. Несмотря на массивный крутящий момент ТТ хочется, так это устанавливает как драгстер или в палатках.”
Мерседес-АМГ А45: 208.4 л. с./литр
В 2019 году 1991cc турбо двигатель на А45 (и больше ЦРУ 45 и ГЛА 45) производит максимум 415bhp В С модель. Это иногда упоминается как самый мощный 2,0-литровый четырех-цилиндровый двигатель производства в мире, но, как мы увидим, это не совсем верно.
Чем мы говорили:
“А тут еще и вечеринка частей: натуральная АМГ уровней переться от 2,0-литровый с четырьмя горшками. Но так же замечательные, как и прямая скорость, возможно, даже больше, так как речь пойдет не о ней. Наиболее сильно турбированных бензинах двигатели заставляют вас ждать, пока турбо катушки, прежде чем доставить их слизняком крутящего момента с низких оборотов. Не так здесь”.
Мицубиси Эво х в FQ-440 МР: 220.2 л. с./литр
Праздновать свой 40-й юбилей в Великобритании, Мицубисис британской ARM создали самый мощный серийный Эво постоянно 440bhp от 1998cc - в 2014 году. Только 40 были построены, последний из которых (на фото выше) компания по-прежнему владеет. Еще более мощный Эво был показан в Японии в 2015 году, но, похоже, не пошли в производство.
Кенигсегг Йеско: 313.6 л. с./литр
Кенигсеггс последний автомобиль также его наиболее мощным. В Йеско сказал, чтобы быть способный 1262bhp на бензине и 1578bhp на Е85 этанол/бензин смеси. Вся эта мощность идет от двигателя с относительно небольшой мощностью 5032cc, предоставив огромный л. с./литр, цифры, которые у других производителей будет найти трудно превзойти.
Категория: Автокультура
