Бентли, чтобы сделать новые версии довоенного гонщика воздуходувки

Bentley будет делать 12 новые версии своих известных 1929 4.5-литровый наддувом нагнетатель, в чем он претендует быть первым-когда-либо продолжения выполнения довоенного гоночного автомобиля.

Только четыре примера из воздуходувки были построены сэр Тим Биркин в 1920-х годах, все из которых были использованы в мероприятиях, в том числе 24 часа Ле-Мана. Все четыре машины выжить и теперь самое ценное Бентли в наличии.

12 моделей воздуходувки продолжение серии – по одной для каждой расы, что первоначально четыре шасси соревновались в будут идентичны оригиналу голые незначительные обновления для безопасности. Они будут удерживать нажатой стальная рама, рессорная подвеска и 400мм механические барабанные тормоза, вместе с оригинальной автомобиля наддувом четырех-цилиндровый 16-клапанный 4398cc двигателя, что делает 240bhp.

Чтобы сделать их, Mulliner разделения Бентли будет разбирать его собственные воздуходувка – шасси НВ 3403 – на отдельные части, прежде чем каталогизации и сканирование каждого при создании цифровой модели.

Затем инженеры компании Bentley будет использовать 1920-х пресс-форм и оснастки блесен для создания 12 комплектов частей на основе этой модели, которые затем будут собраны в полные вагоны. Оригинал Бентли, который по-прежнему регулярно используется в показе событий, тогда будет восстановлен и перестроен.

Босс Бентли Эдриан Холлмарк отметил: “Мы знаем, что есть спрос на оригинальные развлечения, которые могут быть использованы, наслаждались и любили без риска для дорогих оригиналов”.

Он добавил, что новые воздуходувки “не только дань уважения к нашему наследию, они [также] будет празднование выдающиеся навыки наши защитные мастеров”.

Проект следует за недавним континентальный gt номер 9 издание, ограниченное тиражом новый Гранд Tourer Бентли с дизайн кивает воздуходувки.

Категория: Автокультура