Нові Audi S6 і S7 стали дизельними
Опубликованно 28.07.2019 00:36
Ніякого «дизельгейта» — тільки бензинові перш Audi S6 і S7 для Європи отримали турбодизельні двигуни V6.
Нові седан і універсал Audi S6, а також ліфтбек Audi S7 Sportback отримали найпотужнішу версію двигуна 3.0 V6 TDI (EA897), який раніше в цьому році прописався під капотом Audi SQ5. «Шістка» забезпечена турбонаддувом, електричним компресором і стартер-генератором. Силова установка побудована на концепції «м'якого гібрида», коли за живлення додаткових споживачів електрики відповідає додаткова мережу з напругою 48 вольт зі «своєю» акумуляторною батареєю ємністю 10 А?год, яка захована під підлогою багажника.
Audi S6 TDI
1
2
3
Електричний компресор необхідний для роботи двигуна при оборотах коленвала до 1650 об/хв, після чого настає черга традиційного нагнітача. Крім цього від допоміжної 48-вольтової мережі працює стартер-генератор, який відповідає за швидкий запуск двигуна внутрішнього згоряння, здатного відключатися не тільки при зупинках, але навіть під час руху накатом і при уповільненні до швидкості 22 км/ч. Потужність силового агрегату 349 к. с., а крутний момент досягає 700 Нм (в діапазоні 2500-3100 об/хв). Мотор поєднується з 8-ступінчастим «автоматом» і постійним повним приводом quattro.
Седан S6 набирає першу «сотню» за 5.0 секунд, а універсал S6 Avant і ліфтбек S7 — за 5.1 секунди. Таким чином нові «дизелі» виявилися менш динамічними, ніж їх попередники з бензиновим мотором 4.0 V8 на 450 л. с. і 550 Нм. Наприклад, колишня чотирьохдверна модель прискорювалася з 0 до 100 км/год за 4.4 секунди. Максимальна швидкість у всіх новинок обмежена на 250 км/ч.
Audi S6 Avant TDI
1
2
3
У базове оснащення Audi S6 і S7 входить пружинна підвіска з адаптивними амортизаторами. У машин сімейства S6 кліренс порівняно із звичайними A6 зменшено на 20 мм, а у споконвічно більш низькою S7 — на 10 мм. В якості опції можна буде замовити пневмопідвіску. На швидкостях понад 120 км/год «пневма» автоматично зменшити дорожній просвіт ще на 10 мм.
Ще одне нововведення моделей S6 і S7 — полноуправляемое шасі. На швидкості більше 60 км/год задні колеса повертаються в ту ж сторону, що і передні (не більше 2 градусів), підвищуючи стабільність, а на низькій швидкості — в протилежну сторону (максимум 5 градусів), для кращої маневреності.
Спереду встановлюються гальма з шестипоршневими механізмами та дисками діаметром 400 мм, ззаду встановлені диски на 350 мм. В списку опцій вказані вуглець-керамічні гальма, зменшують непідресорені маси на 9 кг. Стандартні колеса 20-дюймові, але за доплату в арках можуть красуватися і 21-дюймові.
Audi S7 Sportback TDI
1
2
3
Європейський старт продажів нових Audi S6 і S7 запланований на літо 2019 року. Вже відомі ціни в Німеччині: седан від 76.5 тис. євро, універсал від 79 тис. євро, S7 Sportback від 82.7 тис євро. Цікаво, що для Північної Америки, Азії і країн Близького Сходу Audi пообіцяла випустити нові S6/S7 з двигуном 2.9 V6 TFSI, який аналогічно дизельного доповнено электронаддувом і 48-вольтової електросистемою. У цьому випадку агрегат видає 450 л. с. і 600 Нм.
Категория: Авто
