90 лет: история автомобиля дорожное испытание процедур

Профиль типичного автомобилю дорожно-тестер очень изменился за девять десятилетий – и в путь, для которого нынешний редактор дорожное испытание может только извиниться.

В настоящее время нет Ле-Мана водителей или экс-пилот Формулы-1 среди конкурентов наш номер. И редактор способность Мэтта Прайора для высокой производительности гоночных двигателей остается недоказанной – насколько нам известно.

Со своей стороны, едва неделя проходит, когда я не жду звонка предлагая BTCC в кузовном диск вместо некоторых бедных несчастных с вросшим ногтем, но, к сожалению, кажется, никогда не случится. Как и любой давнему автомобилю читатель, несомненно, уже заметили, мы являемся тени в силу чисто мыслительные способности, скорость и ‘лидер позволит нам еще где. И я виню ограничения заработной платы.

Я, однако, гораздо менее склонен извиниться за многих и различных способов, в которых приборы и инструменты из автомобиля дорожное испытание изменилось с 1928 года. В то время как подход, философия и цели дорожного испытания остаются во многом то же самое сегодня, как никогда, мельчайшие бизнес-измерения и взвешивания, обвязки оборудования, регистрации данных и ускорения, замедление, восхождение и поворотах в тесте автомобилей, на которые мы обратим наше внимание изменился из виду за последние 90 лет.

Категория: Автокультура