Купить их, прежде чем мы делаем: секонд-хенд выбирает по 21 сентября

Когда Ниссан ГТ-Р был впервые выпущен на ожидания общественности в 2008 году, одна из вещей, что оторопь брала человека, человек был в цене.

Преемник Скайлайн ГТ-Р будет стоить что-то похожее автомобиля ?54,000-нечетные. Вместо этого, он был ?65,000 – эта цифра резко возросла, когда первый рестайлинг в 2010 и пошел на восхождение к головокружительной высоты ?81,995 сегодня, или больше, если вы хотите что-нибудь другое, чем базовая модель.

Еще значения те далекие ГТ-РС’ стабильно докатились, до точки, где сегодня они выглядят довольно много автомобиля за наличные. Этот 2010 пример в объявлениях на за $ 35,950 – около половины, что было бы, когда она была новой. Это редкое дело в том, что он не повозились, и он извлекает выгоду из полная история обслуживания, подробно Ретивых ремонт. Короче говоря, он должен зарекомендовать себя как надежную, так как это был день, когда он покинул салон.

Не говоря уже о качестве шаров-слишком быстро. Сегодняшняя GT-R представляет собой стремительную машину, но даже эти ранние примеры удивительно быстро и способны делать точка-точка, как и почти ничего другого. Они льстят их водителей с их электроникой и позволяют даже те весьма ограниченного таланта, чтобы добиться ощущения от вождения величие – все подкреплены саундтрек из твин-турбо 3.8-литровый V6. Как, это, как мощный, как современные Порше 911 Турбо, но дешевле купить, чем Каррера, и более удобным и надежным, чем любой из них. Поражает нас как вид автомобиля, которые заслуживают вашего внимания.

Найти подержанный Ниссан ГТ Р на PistonHeads

Категория: Автокультура