Lamborghini представила 650-сильний серійний кросовер Urus

Опубликованно 14.03.2018 00:07

Переставлений Lamborghini Urus – найшвидший у світі п'ятимісний кросовер з характером спортивного автомобіля. Максимальна швидкість автомобіля - 305 км/ч. Час прискорення до 100 км/год – 3.6 секунди.

Автомобіль побудований на модульній «фольксвагенівській» платформі MLB Evo. Габаритна довжина моделі - 5112 мм, ширина - 2016 мм, висота - 1638 мм, розмір колісної бази - 3003 мм Об'єм багажного відділення - 616 л, при складених сидіннях заднього ряду - 1596 л.

Шкіряний салон Urus пропонується в п'яти кольорах, доступні і двоколірні варіанти шкіри і алькантари. На приладовій панелі декоративні вставки з матового алюмінію, натурального дерева і вуглецевого волокна.

У просторому п'ятимісному салоні кросовера три дисплея: два на центральній консолі (для управління медиасистемой і клімат-контролем) і третій - цифрова приладова панель. На центральному тунелі розташована червона кнопка запуску двигуна і кнопки керування коробкою передач. Клієнтам на вибір пропонується дві конфігурації сидінь заднього ряду: тримісний диван або два окремих электрорегулируемых крісла.

Urus оснащений 4.0-літровим бітурбірованним двигуном V8 потужністю 650 л. с. (850 Нм при 2250 об/хв). В пару двигуну передбачена 8-ступінчаста автоматична коробка передач. Максимальна швидкість кросовера - 305 км/год. Від 0-100 км/год Urus розганяється за 3.6, від 0-200 км/год - за 12.8 с. Максимальна швидкість - 305 кмДля гальмування від 100 км/год до повної зупинки кросоверу вистачає відстані 33.7 м. Вага моделі - менше 2200 км. З такою вагою Urus є кросовером з найкращим відношенням ваги до потужності - 3.38 кг/л. с.

Lamborghini Urus оснащений системою повного приводу. Максимальний контроль і маневреність в будь-яких дорожніх умовах забезпечує центральний диференціал Torsen. Співвідношення розподілу крутного моменту між передньою і задньою осями - 40/60. В залежності від умов руху на передню вісь може передаватися до 70% крутного моменту, а задню - до 87%.

Кросовер оснащений активним заднім диференціалом, змінює вектор тяги, а також підрулюючим механізмом на задній осі, повертають колеса на кут до трьох градусів, підвищуючи тим самим стабільність на великих швидкостях і покращує маневреність на низьких.

Впевнено почувати себе на дорозі допомагає наявність шести режимів їздовий електроніки. Чотири основних - STRADA (дорога), NEVE (сніг), SPORT і CORSA (гонки) і два опціональних - TERRA (позашляховик) і SABBIA (пісок). Додатковий пакет для бездоріжжя, що включає режими водіння TERRA і SABBIA, передбачає встановлення спеціальних посилених металом бамперів і додатковий захист під підлогою.

Особливу увагу розробники приділили гальмах. У Urus найбільші гальма серед серійних автомобілів. Попереду стоять десяти-, а ззаду - шестипоршневі супорти. Вражає і діаметр вуглець-керамічних дисків: спереду - 440 мм, ззаду - 370 мм В базовій комплектації кросовер оснащений 21-дюймовими колісними дисками. В якості опції пропонуються 22 і 23-дюймові. Розмір дорожнього просвіту змінюється діапазоні - 158 - 248 мм

На допомогу водієві вже в стандартній комплектації передбачено: передній та задній паркувальні датчики і круїз-контроль, система автоматичного перемикання дальнього світла, а також система запобігання зіткнень і функція запобігання повторних зіткнень. Додаткові системи ADAS включають систему кругового огляду з функцією огляду зверху, а також режим руху з причепом.

На ринку новий Lamborghini Urus з'явиться навесні 2018 року. В Європі автомобіль буде коштувати від 171 429 євро, в Італії - 168 852 євро, в США - 200 000 доларів (ціни вказані без податків).

Категория: Авто